શું તમે જાણો છો કે ક્રેન્કકેસ હીટર રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતરને રોકવામાં મદદ કરી શકે છે?

ઘણી એર કન્ડીશનીંગ અને રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ બે મુખ્ય કારણોસર તેમના કન્ડેન્સિંગ એકમોને બહાર સ્થિત કરે છે. પ્રથમ, આ અવાજ પ્રદૂષણને ઘટાડવા માટે, બાષ્પીભવન કરનાર દ્વારા શોષાયેલી કેટલીક ગરમીને દૂર કરવા માટે બહારના ઠંડા આજુબાજુના તાપમાનનો લાભ લે છે.

કન્ડેન્સિંગ એકમોમાં સામાન્ય રીતે કોમ્પ્રેશર્સ, કન્ડેન્સર કોઇલ, આઉટડોર કન્ડેન્સર ચાહકો, સંપર્કો, રિલે શરૂ કરવા, કેપેસિટર અને સર્કિટ્સ સાથે નક્કર રાજ્ય પ્લેટોનો સમાવેશ થાય છે. રીસીવર સામાન્ય રીતે રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના કન્ડેન્સિંગ યુનિટમાં એકીકૃત હોય છે. કન્ડેન્સિંગ યુનિટની અંદર, કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે હીટર હોય છે જે કોઈક રીતે તેના તળિયે અથવા ક્રેન્કકેસ સાથે જોડાયેલ હોય છે. આ પ્રકારના હીટરને ઘણીવાર એ તરીકે ઓળખવામાં આવે છેકર્કશ હીટર.

તેકોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસ હીટરએક પ્રતિકાર હીટર છે જે સામાન્ય રીતે ક્રેન્કકેસના તળિયે પટ્ટાવાળા હોય છે અથવા કોમ્પ્રેસરના ક્રેન્કકેસની અંદર કૂવામાં દાખલ કરવામાં આવે છે.કર્કશ હીટરઘણીવાર કોમ્પ્રેશર્સ પર જોવા મળે છે જ્યાં આજુબાજુનું તાપમાન સિસ્ટમના operating પરેટિંગ બાષ્પીભવનના તાપમાન કરતા ઓછું હોય છે.

કોમ્પ્રેસરના ક્રેન્કકેસ તેલ અથવા તેલમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ કાર્યો છે. જોકે રેફ્રિજન્ટ એ ઠંડક માટે જરૂરી કાર્યકારી પ્રવાહી છે, કોમ્પ્રેસરના મૂવિંગ મિકેનિકલ ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલની જરૂર છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, હંમેશાં કોમ્પ્રેસરના ક્રેન્કકેસમાંથી થોડુંક તેલ છટકી રહે છે અને સમગ્ર સિસ્ટમમાં રેફ્રિજન્ટ સાથે ફરતા હોય છે. સમય જતાં, સિસ્ટમ ટ્યુબિંગ દ્વારા યોગ્ય રેફ્રિજન્ટ ગતિ આ છટકી તેલને ક્રેન્કકેસ પર પાછા ફરવા દેશે, અને તે આ કારણોસર છે કે તેલ અને રેફ્રિજન્ટે એકબીજાને વિસર્જન કરવું જોઈએ. તે જ સમયે, જો કે, તેલ અને રેફ્રિજન્ટની દ્રાવ્યતા બીજી સિસ્ટમ સમસ્યાનું કારણ બની શકે છે. સમસ્યા રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતર છે.

સ્થળાંતર એ એક એપિરોડિક ઘટના છે. આ એક પ્રક્રિયા છે જેના દ્વારા કોમ્પ્રેસરના શટડાઉન ચક્ર દરમિયાન પ્રવાહી અને/અથવા સ્ટીમ રેફ્રિજરેન્ટ્સ સ્થળાંતર કરે છે અથવા કોમ્પ્રેસરના ક્રેન્કકેસ અને સક્શન લાઇનો પર પાછા ફરે છે. કોમ્પ્રેસર આઉટેજ દરમિયાન, ખાસ કરીને વિસ્તૃત આઉટેજ દરમિયાન, રેફ્રિજન્ટને ખસેડવાની અથવા જ્યાં દબાણ ઓછું હોય ત્યાં સ્થળાંતર કરવાની જરૂર રહેશે. પ્રકૃતિમાં, પ્રવાહી ઉચ્ચ દબાણના સ્થળોથી નીચલા દબાણના સ્થળોએ વહે છે. ક્રેન્કકેસમાં સામાન્ય રીતે બાષ્પીભવન કરતા ઓછું દબાણ હોય છે કારણ કે તેમાં તેલ હોય છે. ઠંડુ આજુબાજુનું તાપમાન નીચલા વરાળના દબાણની ઘટનાને વિસ્તૃત કરે છે અને ક્રેન્કકેસમાં પ્રવાહીમાં રેફ્રિજન્ટ વરાળને ઘટ્ટ કરવામાં મદદ કરે છે.

રેફ્રિજરેટેડ તેલમાં પોતે જ વરાળનું દબાણ ઓછું હોય છે, અને રેફ્રિજન્ટ વરાળની સ્થિતિમાં હોય કે પ્રવાહી રાજ્યમાં હોય, તે રેફ્રિજરેટેડ તેલમાં વહેશે. હકીકતમાં, સ્થિર તેલનું વરાળનું દબાણ એટલું ઓછું છે કે જો રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ પર 100 માઇક્રોનનું શૂન્યાવકાશ ખેંચાય છે, તો પણ તે બાષ્પીભવન કરશે નહીં. કેટલાક સ્થિર તેલની વરાળ ઘટાડીને 5-10 માઇક્રોન કરવામાં આવે છે. જો તેલમાં આટલું ઓછું વરાળનું દબાણ ન હોય, તો જ્યારે પણ ક્રેન્કકેસમાં ઓછું દબાણ અથવા શૂન્યાવકાશ હોય ત્યારે તે બાષ્પીભવન કરશે.

રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતર રેફ્રિજન્ટ વરાળ સાથે થઈ શકે છે, તેથી સ્થળાંતર ચ hill ાવ અથવા ઉતાર પર આવી શકે છે. જ્યારે રેફ્રિજન્ટ વરાળ ક્રેન્કકેસ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે રેફ્રિજન્ટ/તેલની ગેરસમજને કારણે તેલમાં શોષી લેવામાં આવશે અને તેલમાં કન્ડેન્સ્ડ થશે.

લાંબા બંધ ચક્ર દરમિયાન, પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટ ક્રેન્કકેસમાં તેલના તળિયે સ્ટ્રાઇટેડ સ્તર બનાવશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ્સ તેલ કરતા ભારે હોય છે. ટૂંકા કોમ્પ્રેસર શટડાઉન ચક્ર દરમિયાન, સ્થાનાંતરિત રેફ્રિજન્ટને તેલની નીચે સ્થાયી થવાની તક નથી, પરંતુ તે હજી પણ ક્રેન્કકેસમાં તેલ સાથે ભળી જશે. હીટિંગ સીઝન અને/અથવા ઠંડા મહિના દરમિયાન જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ જરૂરી નથી, ત્યારે રહેણાંક માલિકો ઘણીવાર એર કન્ડીશનીંગ આઉટડોર કન્ડેન્સિંગ યુનિટમાં પાવર ડિસ્કનેક્ટને બંધ કરે છે. આનાથી કોમ્પ્રેસરને કોઈ ક્રેન્કકેસ ગરમી નહીં હોય કારણ કે ક્રેન્કકેસ હીટર શક્તિની બહાર છે. ક્રેન્કકેસમાં રેફ્રિજન્ટનું સ્થળાંતર ચોક્કસપણે આ લાંબા ચક્ર દરમિયાન થશે.

એકવાર ઠંડકની season તુ શરૂ થઈ જાય, જો ઘરના માલિક એર કન્ડીશનીંગ યુનિટ શરૂ કરતા પહેલા ઓછામાં ઓછા 24-48 કલાકમાં સર્કિટ બ્રેકરને પાછું ફેરવશે નહીં, તો લાંબા સમય સુધી નોન-રિક્યુલેટિંગ રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતરને કારણે ગંભીર ક્રેન્કકેસ ફોમિંગ અને પ્રેશરલાઇઝેશન થશે.

આનાથી ક્રેન્કકેસ યોગ્ય તેલનું સ્તર ગુમાવી શકે છે, બેરિંગ્સને પણ નુકસાન પહોંચાડે છે અને કોમ્પ્રેસરમાં અન્ય યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓનું કારણ બની શકે છે.

ક્રેન્કકેસ હીટર રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતર સામે લડવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે. ક્રેન્કકેસ હીટરની ભૂમિકા એ છે કે કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં તેલ સિસ્ટમના સૌથી ઠંડા ભાગ કરતા વધારે તાપમાને રાખવાની છે. આના પરિણામે ક્રેન્કકેસ બાકીની સિસ્ટમ કરતા થોડો વધારે દબાણ લાવશે. રેફ્રિજન્ટ જે ક્રેન્કકેસમાં પ્રવેશ કરે છે તે પછી બાષ્પીભવન કરવામાં આવશે અને સક્શન લાઇનમાં પાછા ચલાવવામાં આવશે.

નોન-સાયકલ પીરિયડ્સ દરમિયાન, કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં રેફ્રિજન્ટનું સ્થળાંતર એક ગંભીર સમસ્યા છે. આનાથી ગંભીર કોમ્પ્રેસર નુકસાન થઈ શકે છે