કોમ્પ્રેસર માટે સિલિકોન ક્રેન્ક કેસ હીટર એલિમેન્ટ ફેક્ટરી

નું મેટ્રિક્સકોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસ હીટિંગ બેલ્ટએક લાંબો પટ્ટો છે, જેની એક બાજુની મધ્યમાં સાંકડી ખાંચ હોય છે, વાયરની ઉપર કાચના ફાઇબર પર પ્રતિકાર વાયર ઘા કરવામાં આવે છે, મેટ્રિક્સ છિદ્ર દ્વારા, વાયર અને સિલિકોન રબર વાયર કોપર ક્લિપ સાથે જોડાયેલા હોય છે અને સિલિકોન રબરને હીટિંગ બેલ્ટના છેડામાં સીલ કરવામાં આવે છે, અને પછી રિવેટ્સ વડે રિવેટ્સ વડે રિટ્રેક્ટિંગ હૂકને છેડા પર ઠીક કરવામાં આવે છે, અને રિટ્રેક્ટિંગ સ્પ્રિંગ રિટ્રેક્ટિંગ હૂક પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, અને જ્યારે ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે બીજો છેડો ખેંચવામાં આવે છે. સ્પ્રિંગ કનેક્શન ક્રેન્કશાફ્ટની આસપાસ સેટ કરવામાં આવે છે, અને વીજળી પછી, તેલ ગરમીથી નરમ થાય છે, જેથી કોમ્પ્રેસર શરૂ કરવું સરળ બને.

કોમ્પ્રેસર લાંબા સમય સુધી બંધ રહ્યા પછી, ક્રેન્કકેસમાં રહેલું લુબ્રિકેટિંગ તેલ પાછું તેલના પેનમાં વહેશે, જેના કારણે લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઘન બનશે, અને પછી લુબ્રિકેશન કામગીરીને અસર કરશે. આને ટાળવા માટે, કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે સજ્જ હોય ​​છેક્રેન્કકેસ હીટિંગ બેલ્ટની ભૂમિકાક્રેન્કકેસ હીટર બેલ્ટક્રેન્કકેસમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલને યોગ્ય તાપમાને ગરમ કરીને રાખવું જેથી લુબ્રિકેટિંગ તેલની પ્રવાહીતા અને લુબ્રિકેશન અસર સુનિશ્ચિત થાય.

નું ખુલવાનું તાપમાનએર કન્ડીશનર ક્રેન્કકેસ હીટરસામાન્ય રીતે લગભગ 10 ° સે પર સેટ કરવામાં આવે છે, કારણ કે લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા 0 ° સે થી નીચે ઝડપથી વધશે, અને પ્રવાહીતા વધુ ખરાબ થશે, અને 10 ° સે થી ઉપર વધુ સારી પ્રવાહીતા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. જ્યારે તાપમાન સેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ક્રેન્કકેસમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલનું તાપમાન યોગ્ય શ્રેણી સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી હીટિંગ બેલ્ટ ચાલુ કરવામાં આવશે.